Сайлентблок подвески MAZDA, FORD, VOLVO заднего нижнего подпружинного рычага наружный

Для изготовления шарниров и втулок была разработана резиновая смесь-натуральный каучук с добавлением синтетического (изопренового первой группы, высшей категории). Полученный материал обладает прочностью, эластичностью и способность сохранять свои свойства в течении длительного времени, в том числе при статистических и динамических нагрузках.

Современное и эффективное вулканизирующее оборудование позволило достичь более полного расходования серы на образование поперечных связей, обеспечило равномерность вулканизации в массе изделия, чем была достигнута более высокая однородность в блоке резины.

Данная разработка идеально подошла дляпроизводства резиноармированных деталей, работающих под воздействием механического и циклического напряжения и деформации при динамических нагрузках, и была успешно применена для изготовления втулок реактивных штанг, втулок стабилизатора, резиноармированных деталей ROSTECO.

В стойках стабилизатора поперечной устойчивостикорпусные элементы арматуры из легированного металла и соединены между собой контактной рельефной сваркой, которая выдерживает растягивающуюся нагрузку в 7840Н (800кгс) до разрыва.

Коррозийную стойкость изделия обеспечивает цинковое или полимерное покрытие арматуры.

Модели FORD
C-MAX (DM2) FOCUS (DAW, DBW) FOCUS C-MAX FOCUS II (DA_) FOCUS II кабрио FOCUS IIседан (DA_) FOCUS II универсал (DA_) FOCUS седан (DFW) FOCUS универсал (DNW)

Модели MAZDA
3 (BK) 3 седан (BK) 5 (CR19) AXELA седан (BK)

Модели VOLVO
S40 II (MS) S40 II седан (MS) V50 (MW) V50 универсал (MW)