Сайлентблок подвески HYUNDAI переднего рычага

Для изготовления шарниров и втулок была разработана резиновая смесь-натуральный каучук с добавлением синтетического (изопренового первой группы, высшей категории). Полученный материал обладает прочностью, эластичностью и способность сохранять свои свойства в течении длительного времени, в том числе при статистических и динамических нагрузках.

Современное и эффективное вулканизирующее оборудование позволило достичь более полного расходования серы на образование поперечных связей, обеспечило равномерность вулканизации в массе изделия, чем была достигнута более высокая однородность в блоке резины.

Данная разработка идеально подошла дляпроизводства резиноармированных деталей, работающих под воздействием механического и циклического напряжения и деформации при динамических нагрузках, и была успешно применена для изготовления втулок реактивных штанг, втулок стабилизатора, резиноармированных деталей ROSTECO.

В стойках стабилизатора поперечной устойчивостикорпусные элементы арматуры из легированного металла и соединены между собой контактной рельефной сваркой, которая выдерживает растягивающуюся нагрузку в 7840Н (800кгс) до разрыва.

Коррозийную стойкость изделия обеспечивает цинковое или полимерное покрытие арматуры.


Модели HYUNDAI
Accent ACCENT II (LC) ACCENT II седан (LC) ELANTRA LAVITA (FC) EXCEL II (LC) GETZ (TB) GETZ PRIME (TB) LAVITA (FC) MATRIX (FC) TB (TB) VERNA II седан (LC)