Сайлентблок подвески HYUNDAI, KIA заднего поперечного рычага

Для изготовления шарниров и втулок была разработана резиновая смесь-натуральный каучук с добавлением синтетического (изопренового первой группы, высшей категории). Полученный материал обладает прочностью, эластичностью и способность сохранять свои свойства в течении длительного времени, в том числе при статистических и динамических нагрузках.

Современное и эффективное вулканизирующее оборудование позволило достичь более полного расходования серы на образование поперечных связей, обеспечило равномерность вулканизации в массе изделия, чем была достигнута более высокая однородность в блоке резины.

Данная разработка идеально подошла дляпроизводства резиноармированных деталей, работающих под воздействием механического и циклического напряжения и деформации при динамических нагрузках, и была успешно применена для изготовления втулок реактивных штанг, втулок стабилизатора, резиноармированных деталей ROSTECO.

В стойках стабилизатора поперечной устойчивостикорпусные элементы арматуры из легированного металла и соединены между собой контактной рельефной сваркой, которая выдерживает растягивающуюся нагрузку в 7840Н (800кгс) до разрыва.

Коррозийную стойкость изделия обеспечивает цинковое или полимерное покрытие арматуры.

COUPE (GK) ELANTRA LAVITA (FC) LAVITA (FC) MATRIX (FC) TIBURON (GK) TUSCANI (GK)

SPORTAGE (JE_, KM_)